Is é diall crios an locht is coitianta nuair a bhíonn an iompróir crios ag rith. Ba cheart dúinn aird a thabhairt ar chruinneas tríthoiseach na suiteála agus na cothabhála laethúla. Tá go leor cúiseanna leis an diall, nach mór a láimhseáil ar bhealach éagsúil de réir cúiseanna éagsúla.
1. Coigeartaigh tacar sorcóir imthacaí an iompróra crios
I lár an iompróra crios iomláin is féidir le diall reatha seasamh an idler atá leagtha síos a choigeartú chun an diall a choigeartú; Le linn na déantúsaíochta, déantar na poill gléasta ar an dá thaobh den tacar idler a phróiseáil le poill fhada lena gcoigeartú. Cén taobh a bhfuil an crios claonta dó, cén taobh den tacar idler a ghluaiseann ar aghaidh i dtreo na crios ar aghaidh, nó a ghluaiseann an taobh eile ar gcúl. Má ritheann an crios amach sa treo aníos, ba chóir go mbeadh suíomh íochtarach na n-idlers ag bogadh ar chlé, agus ba chóir go mbeadh suíomh uachtarach na n-idlers ag bogadh ar dheis
2. Suiteáil idlers féin-ailínithe an iompróra crios
Tá go leor cineálacha idlers féin-ailínithe ann, mar shampla cineál seafta rothlach lár, ceithre chineál slat ceangail, cineál sorcóir ingearach, srl., A úsáideann an bloc nó na idlers chun rolladh san eitleán cothrománach chun sá thrasnach a bhlocáil nó a ghiniúint chun an crios lártheifeacha go huathoibríoch chun diall an chreasa a choigeartú. Go ginearálta, tá fad iomlán an iompróra crios gearr nó tá an oibríocht dhá bhealach iompair crios ag úsáid an mhodha seo níos réasúnta, is é an chúis atá leis go bhfuil sé níos éasca an iompróir crios is giorra a rith chun srutha agus nach bhfuil sé éasca a choigeartú.
3. Coigeartaigh suíomh an druma tiomána agus druma droim ar ais an iompróra crios
Cuid thábhachtach den choigeartú diall crios is ea an druma tiomána agus an druma a aisiompú. Toisc go bhfuil 2 go 5 drumaí ar a laghad ag iompróir crios, caithfidh suíomh suiteála na drumaí go léir a bheith ingearach le treo fad iompróra crios na Lárlíne, má tá an sraonadh ró-mhór caithfear diall a dhéanamh. Tá an modh coigeartaithe cosúil leis an modh chun idlers a choigeartú. Maidir le ceann an druma ar nós an crios ar thaobh na láimhe deise den diall reatha druma, ba cheart go rachadh an taobh deas den suíochán imthacaí ar aghaidh, an crios ar thaobh na láimhe clé den diall ag rith druma, an taobh clé den suíochán imthacaí Ba chóir dó dul ar aghaidh, is féidir leis an gcomhfhreagrach taobh clé an suíochán imthacaí nó an taobh dheis den suíochán imthacaí a bhogadh.
4. Teannas an iompróra crios a choigeartú
Is cuid an-tábhachtach de choigeartú diall an iompróra crios é an teannas crios a choigeartú. Chomh maith leis an treo fad crios, ba cheart go mbeadh an dá rollóir droim ar ais ag an gcuid uachtarach de phointe teannas an casúir throm ingearach leis an líne ingearach domhantarraingthe, is é sin, chun a chinntiú go bhfuil Líne Lárnach an seafta cothrománach.
5. Tionchar an tsuímh blanking ag pointe aistrithe an iompróra crios ar dhiall an chreasa
Tá tionchar mór ag suíomh blanking an ábhair ag an bpointe aistrithe ar dhiall an chreasa, go háirithe nuair a bhíonn teilgean an dá mheaisín crios ingearach ar an eitleán cothrománach. De ghnáth, ba cheart airde coibhneasta an iompróra dhá chrios a mheas ag an bpointe aistrithe. Dá ísle an airde choibhneasta, is mó an chomhpháirt treoluas cothrománach den ábhar, is mó an tionchar cliathánach ar an gcreasa íochtarach, agus is deacair an t-ábhar a lárnú. Déantar an t-ábhar ar thrasghearradh na crios a shraonadh, agus mar thoradh air sin tá diall an chreasa ag rith.
6. Coigeartú diall ar iompróir crios reatha dhá bhealach
Tá sé níos deacra diall crios iompair crios reatha dhá bhealach a choigeartú ná diall crios iompair crios aon-bhealach a choigeartú. Sa choigeartú mionsonraithe, ba cheart treo amháin a choigeartú ar dtús, agus ansin ba cheart an treo eile a choigeartú. Agus tú ag dul i dtaithí air, breathnaigh go cúramach ar an ngaol idir treo gluaiseachta an chreasa agus an treocht diall, agus déan ceann ar cheann a choigeartú.
Am poist: Samhain-05-2019